【限量優惠商品】涼爽微風兩用斜背水桶包-長頸鹿系列網友開箱介紹
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商品訊息描述
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
2019 MX-5 更精良引擎多項功能改善 售價從$ 25,730 起
秉承馬自達「人馬一體」的工程理念，2019年MX-5 Miata增強了SKYACTIV-G 2.0升引擎，比去年的車型增加了17％的動力和更高的燃油效率。眾多革新使MX-5速度更快、反應更靈敏、更令人著迷於駕駛。2019 MX-5 Miata目前正在熱銷中，廠商建議零售價從 $25,730起。
MX-5 Sport是MX-5家族中的入門級產品，提供獨特的黑色軟頂。標準配置包括LED頭燈及尾燈；16英寸合金輪轂；布藝座椅；雙電動側視鏡；電動車窗；6揚聲器音響系統，包括頭枕揚聲器；藍牙電話配對及音頻串流功能；雙USB音頻輸入口；Mazda Connect 資訊娛樂系統配備7英寸顯示屏具有觸屏和指令控制系統功能；皮革方向盤，駐車製動及換擋手柄；位於方向盤上的音響控制；以及Mazda先進無鑰匙登車功能。
2019年款MX-5 Sport還可增補 i-ACTIVSENSE運動套件，其中包含低車速智能都會型煞車輔助，車道偏離警告，以及具備後方交通警報的盲點監測系統。
在MX-5 Sport的基礎上，還有提升了豪華度的MX-5 Grand Touring和更加鋒利的MX-5 Club車型。兩者都提供有軟頂和 MX-5 RF — 可伸縮斜背版本。
MX-5 Grand Touring在MX-5 Sport的基礎上，升級為17英寸深銀色輪轂；車身同色內飾；自動開關頭燈；自動調光駕駛側反光鏡；雨量感應前雨刮；自動恆溫空調系統；自動調光後視鏡包含Homelink功能；可加熱真皮座椅；含9個BOSE?Premium揚聲器的音響系統；隔音效果更好的布藝軟頂；4個月試用的Sirius XM 衛星收音機，Mazda導航系統；具備後方交通警報的盲點監測系統；新的交通標誌識別系統；自適前照燈系統；遠光燈控制；車道偏離警告和智能都會型煞車輔助。馬自達將為配備SKYACTIV-MT 6速手動變速箱的MX-5 Grand Touring車型提供新的GT-S套件，這些車型還將配備前減震支架，限滑後差速器和Bilstein減震器。
MX-5 Club車型繼續採用雙管齊下，高端奢華策略，為MX-5 Grand Touring 更添剛強氣勢。配有SKYACTIV-MT變速箱的 MX-5 Club 車型沿用MX-5 Sport的標準Bilstein減震器、減震塔支架以及限滑後差速器。所有其他MX-5 Club車型則配備標準的可加熱布藝座椅，紅色對比色縫線，車身同色內飾；17英寸金屬黑色合金車轂，前氣壩和後唇擾流板，含9個BOSE Premium揚聲器的音響系統，4個月試用的Sirius XM 衛星收音機以及具備後方交通警報的盲點監測系統。
MX-5 Club車型配備i-ACTIVSENSE Club套件，具有智慧都會型煞車輔助以及車道偏離警告系統。此外，MX-5 Club SKYACTIV-MT可配置Brembo/BBS套件以及Brembo/BBS/Recaro套件。 Brembo/BBS 套件包括前Brembo轉子和卡鉗；四角紅色剎車卡鉗; 17英寸深炮銅色BBS鍛造合金輪轂；功能性側檻延伸；後保險槓裙；以及可加熱皮革軟墊座椅。
所有2019 MX-5在美國的標準配備均為SKYACTIV-G 2.0升引擎，在7,000轉/分鐘時產生181匹馬力，在4,000轉/分鐘時產生151磅 – 英尺的扭矩。與之前的車型相比，增加了26匹馬力和3磅 – 英尺的扭矩。
6月1日前 投資陸股好時機？
這個月，中國股市前進全球金融市場腳步又跨了一步。
5月15日凌晨，MSCI（Morgan Stanley Capital International）指數公布下個月將正式納入234檔中國A股個股。A股這次所加入的是MSCI全球指數下的「MSCI新興市場指數」以及「MSCI 中國指數」。
6月1日起，MSCI將納入A股流通市值2.5%，也就是說這232檔股票的總市值乘以2.5%將作為A股納入MSCI的權重，意即約占MSCI新興市場指數的0.39%、MSCI 中國指數的1.26%。最大三個成分股為工商銀行（601398-CN）、建設銀行（601939-CN）和中石油（601857-CN）等3檔A股。
到了9月3日之後，將再提高A股流通市值至5%，其中MSCI新興市場指數的權重將增為0.73%。
MSCI指數是由摩根士丹利資本國際公司所編製的證券指數，指數涵蓋全球各大企業，是全球投資人對資本市場的重要參考指標，此次「A股入摩」也代表中國股市進入全球投資人的眼光中。
其實，早在2013年，中國就不斷叩關MSCI，但MSCI始終對中國資本管制、流動性環境不佳有所疑慮，不過隨著中國開放滬港通、深港通，讓境外投資人有較多元渠道去投資A股，以及放寬涉及A股全球金融商品的預先審批限制；加上中國人民銀行行長易綱於4月博鰲亞洲論壇上表示，將原本國際投資人只能在A股每日買賣最多130億元，擴大為4倍也就是520億元，同時爭取今年內開通陸股和英國股市間的「滬倫通」，全球可參與陸股行情。
另一方面，過去大陸上市公司經常以資產重組為理由，隨意停牌來自救下跌的股價，少則停牌1個月，多則停牌1年多，不過今年深圳證券交易所已經暫停接受因資產重組的停牌申請，被譽為是正常化資本市場運作的進步發展。
元大中國A股國際通ETF擬任協管經理人李孟霞表示，雖然中國開放、健全化市場還不能一步到位，但慢慢有受到國際投資機構的認可，且MSCI會將陸股市值做排序，市值覆蓋率達70%的基本上多半為大型股，但之後A股100%納入MSCI後，市值覆蓋率將可達到85%，市值覆蓋率85%多為中國的中型股，換言之，投資人可更加參與大陸經濟成長行情。
李孟霞認為，目前是投資陸股不錯的買點，原因在於首先上證綜合指數本益比為15.6倍，低於十年平均16倍，股價相對便宜，如今正值漲勢，而滬港通及深港通交易熱絡，上星期開始成交額就處在歷史第二高位，外資提前布局A股，4月透過滬、深港通平均買進A股達23億人民幣，創下歷史新高，5月資金日均流入約17億元，年增逾九成。可說是提前為A股入摩暖身。
且現在大陸GDP6.9%，是2011年以來首度回升，經濟相較穩健狀態，「現階段應可樂觀看待陸股，」長期布局，應有不錯行情，唯要注意中美貿易戰的不安定變數，「不過現在中美貿易戰已過叫囂階段，到了圓桌談判階段，總體基盤是可以的，」她總結地說。
本文轉載自遠見雜誌
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