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商品訊息描述
Babyzen Infant Car Seat iZi Go Modular by BeSafe 設計式樣: grau/grey · 2019
The stylistically confident solution for transporting your little sunshine easily and safely. A combination of French Babyzen Design and Scandinavian BeSafe safety brings out the main points of this trendy infant car seat.No matter if you travel by car, cab or have somebody else giving you a lift - after your ride you can easily transfer the BeSafe iZi Go Modular to the YOYO+ pram with only two clicks and without removing the textile set. You can move freely while your little one sleeps restfully. A super practical travel system!The BeSafe infant car seat iZi Go Modular i-Size is suitable for children from 40 cm to 75 cm in height and supplies them with maximum safety and comfort. The optimised safety standards according to the i-Size norm guarantee increased protection of baby's head and neck while providing extra high side impact protection at the same time. The two-part seat insert adapts perfectly to your little one's current stage of development.The BeSafe infant car seat iZi Go Modular i-Size can be attached to your car by either using the Isofix base (not included in delivery!) or your car's own seat belt. If the infant car seat is used in combination with the BeSafe iZi Modular i-Size base, the base is to be attached to the Iso挖好康上班族省錢大作戰fix hooks in your car - this way, a frim and steady connection of the car seat with the body of the car is provided. The infant car seat can be attached to and released from the base with only one click.省錢方法網路熱銷商品A padded five-point harness大力推薦開箱文 supplies your child with maximum protection while traveling in this car seat. Thanks to the synergy of EPS and foam in combination with soft padding your little passenger is provided with perfect comfort and safety. The sun canopy comes with UVP 50+ and protects your little one from direct sunlight and cold wind. The BeSafe infant car seat iZi Go Modular i-Size features a special ergonomic roll-over bar which makes it particularly easy to carry. A magnetic belt assistant helps you to put your baby into the car seat without having the belts in the way.好康報報熱賣商品英文After a trip in your car you can easily transfer the infant car seat to your YOYO+. The matching adaptors are included in delivery. In order to mark the togetherness of babyzen's products, the infant car seat is equipped with the particularly soft and smooth Babyzen fabrics which add some more oomph and incomparable comfort to travelling in this chic and trendy car seat. The BeSafe iZi Go Modular is available in the colours black and grey so that they match the colours of your YOYO+ perfectly.Details:比價撿便宜團購熱門商品享好禮必買清單暢銷排行網路熱銷商品- Group 0+
- Suitable for a height of 40 to 75 cm/ from birth up to approx. 12 monthsCP值超高折價卷 好物分享團購熱門產品
- Conforms to the norm R129 (i-Size)
- Rear-facing driving mode
- Including adaptors for YOYO+
- Attachment via BeSafe Isofix Base介紹開箱文 (not included in delivery!) or car's own seat belt
- Five-point harness, ergonomic roll-over bar, sun canopy with UVP 50+, magnetic belt assistant
- Cover: Babyzen fabrics - soft and smooth, removable, washable
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
大麻合法化公聽會 專家：可防未成年者濫用
紐約州長葛謨(Andrew Cuomo)8月初成立工作小組，對成人使用的大麻合法化起草法案，預計明年1月出台，10月起連續舉辦四場公聽會首場州議會公聽16日於曼哈頓下城舉行，不少專家支持大麻合法化，並認為可減少未成年使用大麻的人數，但也有人認為大麻合法化可能造成交通事故遽增，應考慮如何規範。
大麻合法化不斷引發辯論，上月起，紐約市警總局停止逮捕在公開場合抽大麻的人，全國醫用大麻藥房連鎖店Curaleaf日前也進駐皇后區森林小丘，引發周圍華裔居民的持續抗議。
據統計，過去因吸食大麻遭逮捕者，高達80%為非洲裔和西語裔，因此支持者認為，將大麻除罪合法化，將能減少對不同種族逮捕和入獄的不公，並取消吸食大麻者的逮捕紀錄。
州檢察官索瑞斯(David Soares)16日在公聽會作證時同意大麻合法化；他以科羅拉多州為例，表示該州允許每人種植六株大麻，雖然有些人沒興趣使用或種植大麻，但有犯罪集團利用該點，以每年2萬元的報酬要求這些人替集團種植大麻，「如果一家有五、六口人，算一算雙方利益有多大。」
索瑞斯說，他相信大麻除罪合法化後，將可使成年及未成年的使用者數量下降，但他也說，吸食大麻產生的作用，將會發生更多與大麻相關的交通事故，因此立法的同時也應制定相關規則，防止大麻引發的交通事故。
醫學博士David Nathan表示，根據報告，大麻、香菸和酒精具有價格低廉、容易取得的特性，是目前美國最普遍使用的軟性藥物(soft drugs)，絕大多數的使用者，不會再去試其他硬性藥物；而香菸、酒精的使用已列為政府控管，因此他同意將大麻合法化。
Nathan說，若大麻合法，學校教育可教導學生，防止濫用，「就像性教育和健康教育一樣」；他表示，在教育與預防和禁用兩種情況下，禁用大麻時的未成年使用者數量較多，而來未成年大麻吸食者人數近年已明顯上升
市主計長斯靜格(Scott Stringer)和市公益維護人詹樂霞(Letitia James)辦公室代表也到場作證，支持大麻合法化。
高雄1月至今「無一日綠」 環局長：應擴大西半部空污應變範圍
建立於 2018/01/30 上稿編輯： 鄒敏惠 本報2018年1月30日高雄訊，特約記者李育琴報導
環保署日前公告2017年的PM2.5法定數據，環團分析發現，與2016年平均值相比，多數縣市都有改善，然而高雄、屏東PM2.5卻不減反增。高雄空品更是自今（2018）年1月1日起AQI無一日綠色，紅害一波波，民團怒批「是可忍，孰不可忍」，發起連番抗議行動。 地球公民基金會26日號召民眾到高雄市環保局表達訴求，遞交聲明書給環保局。攝影：李育琴。 高雄測站連日紅害 民團批市府應變太慢
1月17、18日開始，整個高雄市區陷在嚴重的霧霾裡，多數空品測站超標，前金測站細懸浮微粒小時值一度飆升到142微克/立方公尺。
地球公民基金會發布聲明要求政府修正〈空品嚴重惡化緊急防制辦法〉各項預警降載減排措施，緊急應變應提早預警，且強制執行工廠降載；他們抨擊政府長期放任南部電廠發電送外縣市，使興達電廠發電佔比過高，漠視區域用電分配和環境不正義的問題。
21日南部反空污大聯盟也發動民眾到市府抗議，批評市府整治空污無心，要把代表空污紅害的紅鞋丟向市長陳菊的肖像，但遭到警察阻擋，現場引發衝突。 1月21日高雄屏東空品全達紅色緊戒。圖片來源：空氣品質監測網
在環團連番砲轟下，環保署長李應元22日南下時緊急召開記者會，強調空污是全國性問題，中央啟動「北電南送」協助興達電廠降載，並且呼籲全民節電，讓興達燃煤機組停下來，幫助高雄度過冬季空品不良的季節。不過他並未承諾未來將常態實施北電南送，來減輕興達電廠發電負擔。
高雄空污嚴重，不管民團如何抗議政府始終沒有解決。26日，地球公民基金會號召多位市民到環保局前表達憤怒，他們臉部抹上黑色顏料、發出怒吼：「已經受夠了紅害紫爆，不該再讓民眾用人體當空氣清淨機！」
地球公民基金會董事邱花妹向環保局遞交聲明書，要求「冬季減少一座燃煤電廠，還給高雄乾淨天空」。她具體點名不論是地方或中央政治高層，包括陳菊、潘孟安、賴清德等首長，應拿出魄力和決心解決空污問題，不要再漠視民眾呼吸乾淨空氣的權利。
邱花妹說，空污紅害緊急應變不該只仰賴污染源自主友善降載，應強制執行！並呼籲市府盡快訂定高雄市生煤自治條例。 環保局長：高雄空品長期呈改善趨勢
然而，環保局的空品監測數據顯然與民眾控訴內容不同。環保局長蔡孟裕在26日與環團召開空品改善座談會時說：「高雄空品監測污染物濃度長期呈現改善趨勢。」
他進一步指出，懸浮微粒（PM10）、臭氧（O3）、細懸浮微粒（PM2.5）等年平均值都連年下降，PM2.5紅色警戒日數，更從2015年的288站日，減少到2017年的214站日，年改善幅度達23%，改善進度超前。 高雄市細懸浮微粒長期改善趨勢圖。圖片來源：高雄市政府環保局
不過，2017年PM2.5年平均值卻較2016年上升了0.3微克/立方米，蔡孟裕說，2017年主要固定污染源排放量已經明顯減少，PM2.5微幅上升的原因是去年降雨少，不利空氣中的污染物去除。
針對17日開始的紅害事件，蔡孟裕用動畫說明污染物在氣流帶動下，從中部往南移動並蓄積在本地。他強調環保局在接獲預報時，即啟動緊急應變，要求前20大廠商及汽電共生廠降載減排；未來有關空污預報、相關緊急應變措施和成果，也會透過環保局的臉書專頁公開告知民眾。 緊急應變未見改善？ 環保局：高雄污染背景質高、特殊事件日西部應一起應變
環保局的空品改善數據，令家住左營區的民眾不滿，提出質疑，市民吳先生說：「官方數據連年下降很漂亮，但民眾每天站在陽台上看出去，都是霧濛濛一片，不需看AQI也能知道當天空品狀況。」
民眾的實際感受是如此，他呼籲中央政府和環保署官員冬天移到南部辦公，來和高雄人吸一吸同樣的空氣。
地球公民基金會副執行長王敏玲表示，去年空污不減反增，除了氣象降雨條件外，難道沒有其他因素造成高雄空污惡化嗎？廠商減量數據是真是假，環保局是否有實際對廠商所宣稱的減排數據進行查核？
王敏玲還說，環保局宣稱高雄本地污染背景質高，又有惡劣的氣候條件，為何在興達電廠的操作許可中只要求一、二號機減煤兩成？她質疑，燃煤只減兩成狀況下，面對如此惡劣空品我們撐得過去嗎？
地球公民基金會在給市府的聲明中，要求在污染事件日要將興達電廠最老的燃煤一號機組完全停下來。王敏玲指出，高雄六個測站PM2.5在冬季平均值都超過40微克/立方米，顯示空污問題已病入膏肓，冬季減煤和污染源大幅減排是最起碼的要求。 高雄一月至今AQI沒有出現過綠色。攝影：李育琴。
林園反公害護家園協會理事蘇義昌批評市府紅害應變啟動機制太慢，他指出，17日境內污染造成的連續紅害，大社、林園工業區卻直到三天後的周末才啟動應變，而且市府只要求大廠先降載，應該全部工廠都降載，才有可能改善。
對於民眾和環團意見，蔡孟裕承諾對污染物加嚴標準、加強廠商查核。他最後說，高雄污染有40%從外縣市而來，儘管市府已就本地污染源加嚴標準、進行各項防制措施，但是從外地來的空污，高雄怎麼減量也沒用。他表示，整個西海岸污染情況都應該要改善，中央應介入，擴大西半部整體空污的應變範圍。 延伸閱讀
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站在南方的土地，用平躺的島嶼歷史視角，說環境與人的故事。炙風拂面，腳踏黏土之時，試著讓心保持冷靜。
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