【會員專屬優惠】可水洗-單人床包/雙人羽絲絨被三件組(獨家設計款)好康
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
南京市長准來台 陸委會雙重標準
中國時報【楊家鑫╱台北報導】
南京市長藍紹敏17日來台，陸委會昨日表示，「沒有安排與陸委會官員會面行程」，然而相較此前上海市台辦副主任李驍東因不願會晤陸委會主委陳明通而被拒入台，同樣大陸官員卻是「兩樣情」。對此，有大陸涉台人士痛批，阻擋上海團赴台時，陳明通講得義正辭嚴，說入台的條件很簡單「只要來見他就好了」，現在「怎麼碰到其他團就軟了？學者邀請的團就可以表現出官威？」「碰到大的就態度不同！」
據悉，邀請藍紹敏來台的單位是台積電，此行目的或與「兩岸企業家紫金山峰會」有關。該峰會原由南京市與江蘇省台辦於2008年主辦，2013年起，每年11月輪流在南京、台灣舉行年會。去年11月在南京舉行的峰會上，對於台積電在南京的積體電路專案，江蘇省、南京市表示將繼續大力支持，雙方互動密切。
阻學者邀上海團耍官威
關於藍紹敏此行是否有安排會晤陳明通或其他陸委會官員，陸委會發言人邱垂正昨日表示，「我們沒有安排這方面的行程」，藍紹敏申請的行程是17日來台，這是聯審會「共同審查」結果，也有提供邀請單位相關注意事項，只要邀請單位與來訪貴賓符合我方規範、遵守注意事項，陸委會樂見兩岸交流互動。
邱垂正也再次強調，提高審查強度只針對少部分大陸「高官」；至於「高官」的標準，他說，這是綜合考量，尊重聯審會的決定。
陸委會尊重聯審會決定
對此，有大陸涉台人士昨日受訪時表示，日前陳明通在立院才說，這是為了兩岸交流政策對等均衡，大陸官員要拿入台證的條件很簡單，「只要來見我就好了！」
該涉台人士表示，台灣方面根本沒有條例要求，大陸官員赴台一定要跟陳明通見面，「標準都是他自己訂的，他今天說有就有，我們也『霧煞煞』，搞不清楚。」
該涉台人士更痛批，陳明通不是講得義正辭嚴，怎麼碰到有些事情就軟了，碰到有些事情就硬了，「學者邀請的團就可以表現出官威？碰到其他團為什麼就這樣？」「碰到大的，你就態度不同。」
台鐵事故頻頻 賀：加緊員工訓練
【台灣醒報記者洪進安台北報導】「台鐵轉轍器一斷再斷，電車線甚至一天斷兩次，事故是否頻繁到行車保安委員會來不及調查？」針對立委鄭寶清12日的質問，台鐵局長鹿潔身表示，將分短、中長期對集電弓、電車線進行檢修，預計3月20日前完成；至於人員汰換率高、交接工作出問題，目前已將退休員工請回來傳承經驗。交通部長賀陳旦則表示，不能再拿台鐵人力不足當理由，將加緊進用、訓練員工。
鄭寶清說，台鐵事故以人為因素居多，但人力不足，無法巡邏維修設備是一大問題。但鹿潔身指出，台鐵身為國內重要公共運輸，人力進用還需要時間，至於設備針對集電弓與電車線，短期內已下令所有車輛召回檢查，如果有發生狀況立即檢修。
立委李昆澤表示，每天平均搭乘台鐵人次高達63.7萬，尖峰時刻超過80萬人次，但台鐵人力不足、訓練欠缺，加上設備、車輛老舊與管理問題，造成台鐵事故不斷，去年重大行車事故46件、行車異常有443件，包括運轉保安裝置、電力設備、車輛故障造成誤點，顯示整體安全系統出問題。
他要求台鐵必須系統性盤整所有問題，包括舊有電車線汰換、集電弓安全檢查、部分路線短暫停駛整修等，不容再發生同樣問題。
至於台鐵員工欠缺訓練、離職率高等問題，李昆澤建議，引進高科技模擬訓練，才不會再度發生新進人員操作錯誤；「過去台鐵重視師徒制，老員工教導新員工重要技術，應請回退休員工傳承經驗。」鹿潔身也說，擔任新職或轉換必須重新訓練，長期則增加訓練設備。
賀陳旦對此回應說，交通部目前朝３個方向進行，由於台鐵人力左支右絀，行政院已同意請增人力，台鐵將趕快進用並訓練，也認同回聘有經驗的退休人員，彌補現有人力不足；系統也將查核最大風險之處，優先改善集電弓與轉轍器；另外，台鐵的行車保安委員會將正常化，鐵道局成立後，會成立安全部門。
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