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下面附上一則新聞讓大家了解時事
強制淘汰10年老車？ 環保署：誤解
【台灣醒報實習記者王淯意台北報導】只打髒車，不打老車！針對日前老車駕駛集結抗議月初上路的「空氣汙染防制法」，環保署副署長詹順貴20日表示，目前規劃的加嚴表準草案只針對高污染的二行程機車與1-3期大型柴油車，其他如四行程機車、小客車、小貨車及加裝濾煙器的3期大型柴油車均不受影響，外界傳言的出廠10年以上舊車將被迫淘汰，全屬誤解。
新修正的空氣汙染防制法第36條第2項規定，環保署得視空氣品質需求，加嚴出廠10年以上交通工具原本適用的排放準則；對此，全國老汽機貨車自救會與老車駕駛紛紛集結抗議，表達「老車無罪、反對強制淘汰」等訴求。
環保署20日舉辦記者會，詹順貴澄清，規劃的加嚴標準草案尚需與各界進行討論及考量車輛改善技術的可行性，並依討論結果完成修正後，才會公告實施，且會安排足夠的政策宣傳期，讓車主有時間因應。他再次聲明，環保署規劃的加嚴排放標準受影響的對象只有二行程機車（即92年12月31日前出廠）及1-3期大型柴油車（95年9月30日前出廠）。
詹順貴解釋，全台8萬輛貨車，約佔空污的16%；二行程機車8萬輛，則佔全台空污的2.3%，汙染比例相較於1200萬輛四行程機車（空污佔比約2.7%）來得高，所以1-3期大型柴油車、二行程機車被列為優先管制對象。對於四行程機車，則透過未來導入電動機車，漸漸在市場上將其淘汰。
環保署這兩年，對於固定汙染源，已新增30項加嚴標準；移動污染源則有7項，其中4項是補助方案，如報廢補助、加裝濾煙器等。古董車方面，環保署目前也制定草案，規定車主需在定期保養、紀錄車況與非交通尖峰時段、非空氣品質緊戒日等狀態下才可繼續使用。
國道成停車場 3小時擠進溪頭
中國時報【沈揮勝、廖肇祥、胡健森、陳祐誠╱綜合報導】
連續假期第3天，多處國道與公路均湧現車潮，包括國道5號北上、國道6號、台14線埔霧公路等都塞爆，宛如停車場，協助疏導交通的義交抱怨，比過年連假塞得更嚴重。不僅如此，各大風景區也湧入大批人潮，如日月潭6日遊客高達5萬2902人次，足足比4日翻了1倍之多。
全國各地風景區昨天都人滿為患。妖怪村總監邱美瑞表示，這波假期人氣、買氣都不輸春節，尤其6日民眾已掃完墓，心情放鬆，出遊率超高，估計造訪溪頭或杉林溪的車輛上萬，人數至少2、3萬人。不過，大批出遊人潮造成鹿谷到溪頭路段大壅塞，有人花3個鐘頭才「擠」進溪頭。
日月潭國家風景區管理處4日推估，遊客為2萬5439人次、5日達3萬9553人次，昨天竟湧入高達5萬2902人次；日月潭地區指標園區九族文化村，3天遊客數分別為5000、6000及7000多人次，九族聯外道路魚池街區車輛也相當多。
交通方面昨天全台主要道路到處打結。交通部高公局根據以往經驗預估，今天會是北上車流最多的一天，塞車路段與昨日相同。高公局也提醒，下午起國5將有宜蘭短途旅遊與來自花東地區的北返車潮匯流，可能要塞到晚上12點才能紓緩。
高公局交管組科長莊國欽說，今日國道整體交通量預估為123百萬車公里，雖然不比昨天的127百萬車公里多，但北上交通量68百萬車公里是這次連假最高，易壅塞路段全為北上方向，下午開始國1南屯至豐原、銅鑼至新屋、新竹系統至湖口、西螺至埔鹽、國3龍潭至鶯歌、竹山至霧峰、國5頭城至坪林等，都會塞車。
特別在國5方面，整體交通量會比昨天高，下午會是北上最塞的時候。莊國欽表示，到宜蘭短途旅遊與來自花東地區北返的車潮，將匯流在一起，民眾想北返最好選在早上出門，而下午2時至晚間9時實施高乘載，前、後都會有一波搶上國道的車輛，預估雪隧會從下午2時壅塞到晚間12時。
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