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下面附上一則新聞讓大家了解時事
Uber、小黃又對戰 藍:應競爭服務
【台灣醒報記者譚有勝台北報導】台北接連發生4起計程車司機輕生憾事,令外界質疑為Uber衝擊小黃產業所引起,引發關注。國民黨立委柯志恩23日召開記者會指出,政府透過「罰款」牽制Uber發展是治標不治本的作法,關鍵在小黃產業過度落後,失去了與Uber競爭的實力。交通應加強管理輔導,並透過鬆綁交通法規,讓計程車產業提升競爭力。交通部也允諾,要了解小黃業者的狀況,但也不會抹殺消費者的需求。
8月短短10天,大台北便接連發生4起計程車司機輕生憾事,一般人認為因經濟景氣不佳,受Uber衝擊關係,導致小黃運將承受壓力。國民黨23日召開記者會,Uber從2013年進入台灣市場,打著車資低廉與叫車便利的訴求,間接壓縮到傳統計程車業者的利潤,互相產生競逐關係。但面對Uber這項「新創服務」的衝擊,政府似乎沒有提出具體的因應措施,只能透過「罰款」來敷衍了事。
國民黨立法院黨團副書記長柯志恩指出,Uber去年2月暫停叫車服務後,不到2個月又回復,並改以「資訊媒合平台」與租賃業者合作,顯見遊走在法律灰色地帶。但租賃車沒有牌照限制而計程車有,且Uber可以自己訂費率,計程車的費率卻須經政府核可,這些都會造成不公平競爭,再加上景氣下滑,Uber低價競爭下,很多小黃司機貸款繳不出來被逼上絕路。
柯志恩說,雖然交通部透過行政手段,要求Uber合乎法律規定,但目前也只有對Uber祭出「罰款」的手段,交通部一再要求Uber應該依法辦理汽車運輸業登記,或是選擇當服務業,也就是以計程車客運服務業辦理登記,但Uber就是一項共享經濟的新創服務,交通部要求這項新創服務必須符合傳統舊有的法規,似乎也不合時宜。
她質疑,難道交通部不能提出相關專法或是鬆綁既有法規來因應嗎?交通部應趕快加強管理輔導,讓大台北的計程車更有競爭力。
但一位小黃司機受訪時卻不以為然。他表示,過去靠行業者被車行賺錢,現在加入車隊後,又受到剝削,包括悠遊卡、信用卡等所有折扣都是扣罰。即便加入Uber,收入也會直接減少3成收入,小黃產業蕭條,也並非只是Uber產業對小黃造成的衝擊。他認為,關鍵在於大環境租車過剩,需求減少,導致業者難以謀生才走上絕路。
交通部簡任技正王基洲日前指出,政府會持續檢討這2個行業的競合關係,交通部將與業者進一步溝通。他強調,政策一直進行滾動式檢討,仍需要不斷收集各方意見來修正。以小黃司機反彈最兇的Uber來看,去年Uber重返台灣市場後,與合法派車業者合作,出具派車單、司機與車行資料,等於是業者間的派車平台,Uber收費對象是派車業者,尚無不法問題。
春節藝文展不打烊 特展「狗」味十足
【台灣醒報記者楊蕓台北報導】走春逛逛藝文場館是個好選擇!今年春節多間藝文場館不打烊,特展充滿「狗」味,包括故宮南北院主打穿越時空,一覽明清時期遊賞花燈元宵喧囂及進貢名犬場景;國立台灣美術館盛大展出70餘件狗狗版印年畫作品;國立自然科學博物館則推出狗狗特展,適合全家大小寓教於樂,秒懂「汪星人」在地球歷經15000年演化的身世秘密。
國立故宮博物院除了15日(除夕)開放到下午4點,16日(初一)起都正常開放。配合指標節慶元宵節,北院推出「燈輝綺節─花燈節慶圖特展」系列活動,規畫「年節年俗」、「花燈迎春」、「歲朝報喜」3單元,展出近50件從宋代至清代的作品,讓民眾穿越時空,可看到唐代民眾遊賞花燈的喧囂熱鬧,也看得到宋代元宵節前後「燈市」懸售的奇巧燈彩,見證歷史演變。
位於嘉義的故宮南院同樣16日起正常開放,與北院相呼應推出「戊戌狗年‧喜迎上元特展」,內容包含歲朝布置、上元提燈、吉話家常等,帶領民眾一同進入古代的迎歲風俗,認識美好豐富的吉祥圖像,其中最經典的就是27歲來華傳教的「西洋畫師第一人」郎世寧〈十駿犬〉系列畫作,以精細生動的筆觸、逼真描繪進獻清宮的名犬形象,也是清代宮廷繪畫中罕見的「中西合璧」畫風。
台中國立台灣美術館為15、16日休館,17日(初二)起正常開館,春節期間免費入館,多檔展覽齊發。除了有應景又喜氣洋洋的「旺福迎春─狗年年畫特展」,展出70餘件生動活潑、色彩燦爛繽紛的版印年畫作品;還有最新的「定製真實:數位藝術之魅」,探討藝術家如何在權力、關係的衝突之間找到平衡與協商的可能性,展覽結合數位科技媒材,包括VR虛擬實境、腦電波監控技術、空間投影或動畫等最新科技,讓觀眾能出入虛實,甚至踏入他人和自己的大腦空間。
最適合寓教於樂的國立自然科學博物館則是15日休館,16日起開館。春節特別展出「汪星人躲貓貓—狗的特展」,從犬類歷經15000年來,如何演化、獵食到馴化成人類最好的朋友的過程,讓大、小朋友逛完展就能秒懂「汪星人」的身世秘密。






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